Rafhlöðuknúnar aflrásir.
Vistvænt, skemmtilegt og hagkvæmt.
Með nýstárlegri rafbílalínu sinni lætur Hyundai reyna á mörk hins mögulega í rafknúnum samgöngum. Í línunni er að finna smábíla, jeppa og allt þar á milli. Njóttu aksturs sem er hljóðlátur og laus við útblástur, en skilar samt miklu togi og drægi sem nægir fyrir hvern dag.
Rafknúin aksturstækni.
Rafhlöðuknúnir rafbílar eru góður valkostur fyrir fólk sem vill engan útblástur, hljóðláta og kraftmikla hröðun og hefur aðgang að hleðslustöðvum.
-
LiPo-rafhlaða.
LiPo-rafhlöðurnar í Hyundai eru síður viðkvæmar fyrir áhrifum hleðsluminnis og skila framúrskarandi hleðslugetu samanborið við hefðbundnar rafhlöður. Þú getur valið þér stærð rafhlöðupakka eftir því hvaða akstursdrægi þú hefur þörf fyrir.
-
Rafmótorar.
Rafmótorinn skilar öflugu togi og mikilli sparneytni. Þegar ekið er af stað skilar hann einnig mjög sannfærandi og rafknúinni hröðun. Við hemlun tekur rafmótorinn að sér hlutverk rafals sem hleður rafhlöðuna.
Snjöll tækni skilar eldklárum akstri.
Endurheimtarkerfi hemlaorku hlaða rafhlöðuna með því að nota rafmótorinn til að hægja á bílnum – sem hámarkar drægið sem þér býðst.
-
Stillanleg endurheimt hemlaorku.
Hemlun er fínstillt þannig að endurheimtarkerfi hemlaafls nýtist sem best og bíllinn haldi ákjósanlegri hleðslustöðu. Ökumaðurinn getur auðveldlega stillt hversu mikið hemlaafl er endurheimt með skiptirofunum á bak við stýrið.
-
Endurheimtarstig hemlaorku.
Stig 0: Endurheimt hemlaafls er ekki virk og rafhlaðan hleðst ekki. Stig 1 til stig 3: Hærra stig þýðir aukna hemlun með rafmótornum og um leið aukna hleðslu. Því hærra sem stigið er, því meira hægir bíllinn á sér um leið og rafhlaðan er hlaðin þegar þú tekur fótinn af inngjöfinni.
-
Eins rofa stilling.
Einnig er hægt að nota skiptirofann til að hemla. Þú einfaldlega togar í vinstri skiptirofann og heldur honum þannig. Hægt er að hægja á bílnum þannig að hann stöðvist alveg á þennan hátt, án þess að stigið sé á hefðbundna hemlafótstigið.
-
Haldið.
Togaðu í vinstri skiptirofann og haltu honum þannig til að virkja hámarksstyrk á endurheimt hemlaorku. Þú getur stöðvað bílinn á þennan hátt – án þess að nota hefðbundna hemlafótstigið. Hleðslustyrkurinn er mestur í þessari stillingu.
-
Snjöll endurheimt hemlaorku.
Snjöll endurheimt hemlaorku nýtir ratsjárskynjara bílsins til að stjórna sjálfkrafa hversu mikið hemlaafl er endurheimt í samræmi við umferðina fram undan. Að auki greinir það hvort bílnum er ekið upp eða niður brekku og lagar sig að því.
Hleðsla og akstursdrægi.
Í gegnum tíðina hafa hugsanlegir kaupendur haft mestar áhyggjur af hleðslutímum og akstursdrægi. Með betri afköstum í rafhlöðum eru rafbílar orðnir meira aðlaðandi valkostur. Uppsetning á heimahleðslustöð eða hleðsla á vinnustaðnum hjálpa þar mikið til.
Hversu langan tíma tekur þinn daglegi akstur?
Reiknaðu fjölda daga við daglegan akstur á milli hleðslulota.
KONA-rafbíll
22
dagar
á milli
hleðslulota
IONIQ 5
21
dagar
á milli
hleðslulota
Fjölmargir þættir hafa áhrif á sparneytni brunahreyfla og það sama á við um heildarakstursdrægi á rafmagni, sem ræðst af stærð rafhlöðunnar, aksturslagi, hitastigi, fjölda farþega og öðrum þáttum.
